|
| Exif | фотоаппарат: PENTAX K20D / Подробнее  |
| Exif | фотоаппарат: PENTAX K20D
выдержка: 6,0; диафрагма: F/9,0
фокусное расстояние: 55mm; ISO 125
ПО: Adobe Photoshop CS3 Windows |
| Загружена | 22.сен.10 (ср) в в 22:42 | Рейтинг за 24 часа |  15 |
| Рубрика | Разное |
Баллов | 132 |
| Альбом | Железная дорога |
Просмотров | 1002 |
Nelly B | 22.сен.10 в 22:44 |  | | 1 | !!!
| |
| Александр Коротков | 22.сен.10 в 22:44 | |
| Наталия(NK) | 22.сен.10 в 22:45 | |
| Таша Тайсон | 22.сен.10 в 22:45 | |
| Chipa | 22.сен.10 в 22:48 | |
| Евгений Куренков | 22.сен.10 в 22:58 | |
| Ева Каманина (Тигра) | 22.сен.10 в 23:08 | |
| Sandra Vogel | 22.сен.10 в 23:10 | | | 2 | железнодорожная геометрия.интересно
| |
| Игорь Жижилкин | 22.сен.10 в 23:10 | |
| Мария Успенская | 22.сен.10 в 23:11 | | | 3 | !!!
| |
| Фёдорыч | 22.сен.10 в 23:17 | |
| X-Sample | 22.сен.10 в 23:20 | |
| KPl | 22.сен.10 в 23:21 | |
| Модератор | 22.сен.10 в 23:24 | | | 4 | ! ! ! сколько разных штучек :))
| |
| Соколовская Елена | 22.сен.10 в 23:25 | |
| Сергей Марискин | 22.сен.10 в 23:28 | |
| Лев Теверовский | 22.сен.10 в 23:31 | | | 5 | (4: Андрей Романов)
! ! ! сколько разных штучек :)) |
| |
| Виолетта Гайдукович | 22.сен.10 в 23:33 | |
| пленAIR | 22.сен.10 в 23:35 | |
| Кристев Михаил | 22.сен.10 в 23:43 | |
| Миронов Александр | 22.сен.10 в 23:49 | | | 6 | ОЧЕНЬ понравилось фото..
| |
| VNeveroff | 22.сен.10 в 23:59 | | | 7 | (6: Миронов Александр)
ОЧЕНЬ понравилось фото.. |
| |
| Евгений Балюбах. | 23.сен.10 в 0:16 | |
| Евгения Мамонтова | 23.сен.10 в 0:28 | | | 8 | интересно
| |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 0:34 | | | 9 | Спасибо!
| |
| Александр Липатов | 23.сен.10 в 0:35 | |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 0:41 | | | 10 | И вам спасибо!
Действительно, геометрия на железной дороге бывает интересная, только её не всегда можно уловить и часто мешаются лишние для композиции детали.
(4: Андрей Романов)
! ! ! сколько разных штучек :)) |
Здесь действительно очень много штучек. :)
на переднем плане - замедлитель первой тормозной позиции, если я правильно помню название. Дальше вдоль путей можно найти вторые и третьи тормозные позиции. На них тормозят расспускаемые вагоны - специальные колодки поднимаются и сжимают колёса вагонов с двух сторон, визг стоит - конкретный, даже уши закладывает!
| |
| Nina | 23.сен.10 в 0:42 | |
| Модератор | 23.сен.10 в 0:47 | | | 11 | всиравно виноват всегда стрелочник :))
| |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 0:48 | | | 12 | Цель же собственно управления замедлителями - обеспечить управляемую скорость роспуска вагонов, чтобы они вошли на подгорочные пути с такой скоростью, чтобы не сильно соударить автосцепками уже стоящие там вагоны, иначе можно повредить как грузы, так и вагоны, при этом нужно, чтобы вагон и докатился до стоящих вагонов, а не остался стоять в начале подгорочного пути.
Всего этого добиваются с помощью компьютерной системы, в которой учитываются как то, на какой путь должен попасть вагон, их количество, его (их) масса, изменяющиеся скорости, с которыми они движутся, состояние заполненности путей подгорочного парка, возможно и ещё какие-то параметры.
| |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 0:54 | | | 13 | Вот чтобы учесть все эти факторы, используют целую систему датчиков - скорости (на эффекте Допплера), фотодатчики - чтобы исключить перевод стрелок под вагонами, датчики заполнения подгорочных путей.
Стрелки, кстати, тоже переводятся автоматически. Для этого ведут учёт по базе номеров всех вагонов, идущих под роспуск - уже ясно, на какую станцию каждый вагон должен отправиться.
Если происходит ошибка - не беда. Роспуск приостанавливают, а ошибочно отсортированные вагоны вытягивают обратно с помощью маневрового тепловоза и спускают их снова на уже правильный путь.
Как только какой-либо путь подгорочного парка заполняется, состав из вагонов вытягивается в парк отправления, чтобы затем отправить его оттуда магистральным локомотивом.
| |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 0:54 | | | 14 | Спасибо!
| |
| Федулов Максим | 23.сен.10 в 1:23 | | | 15 | !
| |
| Модератор | 23.сен.10 в 2:00 | | | 16 | | Если происходит ошибка - не беда. Роспуск приостанавливают, а ошибочно отсортированные вагоны вытягивают обратно с помощью маневрового тепловоза и спускают их снова на уже правильный путь. |
и вот тут то стрелочник получает по полной :)))
| |
| Соболева Евгения | 23.сен.10 в 6:16 | |
| Коротков Константин | 23.сен.10 в 7:33 | |
| Стрелок | 23.сен.10 в 9:37 | | | 17 | (6: Миронов Александр)
ОЧЕНЬ понравилось фото.. |
| |
| Михаил Спиллинг | 23.сен.10 в 10:52 | |
| Олешко | 23.сен.10 в 13:08 | |
| А!Шереметьев | 23.сен.10 в 13:11 | | | 18 | !!!!!!!
| |
| Filatova Marina | 23.сен.10 в 15:02 | |
| Артемий | 23.сен.10 в 15:51 | |
| Nina L. | 23.сен.10 в 16:17 | |
| Александр Аксенов | 23.сен.10 в 16:54 | |
| Голосов Пётр | 23.сен.10 в 19:09 | | | 19 | !+!
| |
| Попелов Александр | 23.сен.10 в 20:44 | |
| Кузьма Сотский | 23.сен.10 в 21:03 | |
| Svetlana Pa | 23.сен.10 в 21:17 | |
| КаМо | 23.сен.10 в 21:50 | |
| Вадим ростовский | 23.сен.10 в 22:12 | | | 20 | Большое спасибо!
| |
| ferro | 16.мая.11 в 23:55 | |
| Ситчихин Сергей | 5.сен.13 в 18:34 | |
| Ваш комментарий | | Только зарегистрированные пользователи могут голосовать,
комментировать фотографии и подписаться на новые комментарии.
Зарегистрируйтесь - это не займет много времени - и присоединяйтесь к нам! |
Сейчас обсуждаются фотографии |
томатный...
Симонова Ирина
8 / 18 / 65
|
Андрей Иркутский | вчера в 4:23 | | 6 | здесь на косяки и ошибки вам никто не укажет.
здесь только только причмокивают и по головке гладят.
но косяк от этого сам никуда не денется и в следующий раз вы его повторите.
|
| Андрей Иркутский | вчера в 4:25 | | 7 | даже на превью заметен наклон бокала.
|
| Симонова Ирина | вчера в 22:21 | | 8 | Да. Очень небольшой наклон есть. Полградуса. Максимум один. Мне не мешает.
|
|
Ночная горка
awadim.lensart.ru
wap.awadim.lensart.ru
